Autorka: Pavla Zimmermannová · publikováno
Do Jutska dojedete po souši, cestou do Kodaně můžete využít trajekt. Jak porovnat obě varianty, co připočítat k ceně a na co si dát pozor u nejlevnějšího lodního lístku.
Než koupíte trajekt, zadejte do navigace první ubytování. Pro cestu do Ribe budete řešit jinou trasu než pro víkend v Kodani. Rozhoduje také to, odkud z Česka vyrážíte: kratší plavba ještě neznamená kratší cestu od domu k hotelu.
Do Jutska po silnici, do Kodaně i trajektem
Pokud míříte do západní části Dánska, například do Ribe, plánujte příjezd po souši přes Německo. Pro cestu do Jutska trajekt nepotřebujete. Při příjezdu od Hamburku vede dálniční spojení přes Flensburg na dánskou E45; k západnímu pobřeží pak odbočíte podle cíle.
Do Kodaně můžete pokračovat po silnici přes Jutsko a ostrov Fyn, odkud přejedete placený Storebælt na Sjælland. Druhou možností je přepravit auto z Německa trajektem do Rødby nebo Gedseru a pokračovat na Kodaň z jihu.
Při plánování okruhu nemusíte jet oběma směry stejně. Můžete začít v Jutsku, pokračovat přes Fyn do Kodaně a vrátit se trajektem. Na jižní část cesty lze navázat odbočkou k útesům Møns Klint. U takového okruhu porovnávejte celou trasu včetně zastávek, ne jen cestu do hlavního města.
Který trajekt vybrat
Scandlines provozuje dvě spojení mezi Německem a Dánskem: Puttgarden–Rødby a Rostock–Gedser. Podle aktuálního přehledu plaveb trvá první 45 minut, druhé 2 hodiny. K těmto časům připočtěte příjezd do přístavu, odbavení i výjezd z lodi.
Rostock–Gedser: prověřte při cestě přes Berlín
Jako jednu z variant z Prahy si do navigace zadejte trasu přes Drážďany a Berlín do Rostocku. Z Gedseru pokračujete po dánské silniční síti směrem ke Kodani. Dvouhodinová plavba vám dá delší přestávku v řízení; zda ušetří čas celkově, záleží na odjezdu lodi a provozu cestou do přístavu.
Puttgarden–Rødby: kratší pobyt na lodi
Puttgarden leží na německém ostrově Fehmarn. Tuto variantu porovnejte hlavně tehdy, pokud vám příjezd vychází přes Hamburk a Lübeck. Plavba je o hodinu a čtvrt kratší než z Rostocku. Rozdíl se ale může ztratit v delším dojezdu na německé straně.
U obou linek požaduje Scandlines odbavení nejpozději 15 minut před odjezdem. Do přístavu přijeďte s rezervou před tímto termínem. Počítejte s provozem i orientací v přístavu a řiďte se pokyny své rezervace. Čas plavby se může měnit s počasím.
Kolik stojí trajekt a co znamená cena „od“
Při kontrole 2. října 2026 nabízel Scandlines jednosměrný tarif Low Price:
Jde o nabídku pro osobní auto do 6 metrů, dostupnou pouze online a na vybraných odjezdech. Cena zahrnuje příplatek ETS; počet levných míst je omezený. Provozovatel uvádí možnost rezervace tohoto tarifu do 22. prosince 2026. U delšího vozidla se připlácí.
Low Price platí jen na rezervovaný spoj a není vratný. Provozovatel připouští přechod na flexibilnější tarif za poplatek a cenový rozdíl. Před zaplacením si proto ověřte, co by znamenalo zpoždění na cestě z Česka. Do rezervace zadejte skutečné rozměry auta a všechny cestující; uvedené částky nejsou cenovou nabídkou pro konkrétní datum vaší dovolené.
Bez trajektu: počítejte s mostem Storebælt
Dánskou dálniční známku pro běžné osobní auto nepotřebujete. Podle VisitDenmark je jízda po silniční síti zdarma s výjimkou mostů Storebælt a Øresund. Øresund spojuje Kodaň se Švédskem, takže při běžné cestě z Německa do Kodaně přes něj nejedete.
U cesty po souši z Jutska přes Fyn do Kodaně naopak Storebælt do rozpočtu patří. Pro běžné osobní auto délky 3 až necelých 6 metrů stojí podle ceníku provozovatele pro rok 2026 jeden přejezd 235 DKK při platbě kartou či hotově, případně 205 DKK při automatické platbě přes aktivní Bizz nebo podle registrační značky. Podrobnosti k platbám a dalším trasám najdete v článku o mostech v Dánsku.
Pozor na kola vzadu: provozovatel měří skutečnou délku a výšku vozidla včetně přidaného vybavení. Nosič může cenu změnit, i když máte v technickém průkazu kratší auto. Ceny mostu byly ověřeny 2. října 2026.
Jak porovnat cenu obou cest
Otevřete si dvě trasy ke stejnému ubytování a pro stejný den. U trajektu použijte částku z rezervace pro své auto a posádku. U cesty po souši přidejte mostní poplatek tam, kde přes most opravdu pojedete. K oběma variantám započítejte palivo a případné přespání cestou.
Orientační cenu paliva spočítáte takto: počet kilometrů × spotřeba v litrech na 100 km ÷ 100 × cena za litr. Použijte spotřebu naloženého auta. Stejným způsobem spočítejte cestu zpět, protože jiný přístav nebo jiný tarif může výsledek změnit.
U času srovnávejte příjezd až k ubytování. Navigace ukazující kratší dobu jízdy neřeší za vás, zda stihnete konkrétní loď. A pokud plánujete první noc v Jutsku, cesta přes Gedser vás nejdřív přiveze do jiné části země.
Se starším dieselem zkontrolujte vjezd do města
Před rezervací hotelu v centru se podívejte také na dánské nízkoemisní zóny. Týkají se Kodaně, Frederiksbergu, Odense, Aarhusu a Aalborgu. Dieselové osobní auto musí mít filtr pevných částic nebo splňovat alespoň Euro 5.
U některých starších vozidel se zahraniční registrační značkou je nutná registrace s doložením emisní normy či filtru. Podle pravidel pro osobní auta musí být hotová nejpozději v den vjezdu do zóny. Ověřte konkrétní vůz v oficiálním kontrolním nástroji ještě před cestou; česká registrační značka sama o sobě výjimku nezajišťuje. Pravidla ověřena 2. října 2026.
U vybraného ubytování si nakonec zjistěte cenu parkování, výškové omezení garáže a možnost pozdního příjezdu.
Zdroje: ceny a plavby Scandlines, ceník a platební podmínky Storebælt, přehled silničních poplatků VisitDenmark a pravidla dánských nízkoemisních zón Miljøzoner. Kontrola 2. října 2026; odkazy jsou u jednotlivých údajů.
Foto titulního snímku: vlastní archiv, 2024.